Laboratorium to jedno, a ulica to drugie. W rzeczywistości motocykliści rzadko uderzają w przeszkodę pod kątem prostym – zazwyczaj odbijają się od nawierzchni, co generuje niebezpieczne dla mózgu siły rotacyjne.

ECE 22.06 jako pierwsza norma wprowadza obowiązkowy test rotacji: kask leci z prędkością 8 m/s na pochylone kowadło pokryte papierem ściernym. Specjalny wzór oblicza siły wewnątrz kasku. Wszystko wskazuje na to, że systemy redukujące te siły (takie jak M.I.P.S.) powinny stać się standardem.